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而D2816次動車組在廣州南的始發時間為16時55分，全程12個站，到達三水南的時間為17時27分，到賀州時間為18時36分，桂林北為19時40分，貴陽為22時30分，終點站貴陽北到站時間為22時47分，全程運行時間為5小時52分，三水南至貴陽北站需時5小時20分。
據介紹，貴廣全線全長857公裡，有21個客運站，分別為貴陽北、貴陽、龍裡北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北(非正線上)、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。
連日來，成都鐵路局發佈的貴廣客運專線車組開行方案引起廣泛關註。昨日，記者在這份已基本確定的方案中註意到，貴廣客運專線開通後，三水南站將會配合線路開通同步啟用，屆時每天從三水南站發往貴陽的高鐵有兩班，還有兩班從三水南站發往廣州南站，每班全程運行時間約為5個小時。貴廣客運專線車組原本還經停佛山西站，但因西站仍在建，下月貴廣客運專線通車後，佛山西站則將被臨時“飛站”。
此外，佛山地鐵2號線很快開通，中心區將可通過地鐵，半小時通達廣州南站，三水南站依然是“第二選擇”。不過，不少市民呼籲，佛山應盡快打破“公交壁壘”，規劃和開通更多接駁地鐵、高鐵、城軌的專線公交車，方便市民出行。
根據此次發佈的運行方案，貴廣客運專線正式通車後，全線基本運行圖安排16對，其中廣州南至貴陽(北)間開行10對動車組，運行時間在5至6個小時。另外，貴陽北至南寧間開行2對動車組，貴陽北至桂林北間開行2對動車組，貴陽北至都勻間開行2對動車組。
時刻表顯示，從貴陽(北)至廣州南的動車組從7:00至18:00，基本上每小時開行1班。因停靠的站點不同，該10對動車全線運行的時間並不完全相同，最短的一對為D2809/D2818次，全程僅停靠貴陽、桂林北、肇慶東和廣州南4個站。
對於即將與貴廣高鐵一同啟用的三水南站，中心區不少居民卻“無感”。一是，佛山西站要到2017年才能建成，貴廣南廣鐵路在下月開通後，佛山西站將被臨時“飛站”;二是，佛山五區的公交為各區各自管轄，跨區城巴不多，公交更是少，所以從中心區坐公交到三水南站並不方便，這意味著市民可能要花上兩三個小時才能到三水南站。
那麼，中心區居民如何能快速搭乘貴廣高鐵到貴州呢?記者隨訪瞭多位市民，他們大都表示，會選擇南海的快巴公交線快3公交線。這條從南海汽車站始發的公交車，最快隻要半小時就能到達廣州南站，比從中心區去三水南站，節省瞭大量時間。
三水南站將與貴廣高鐵一同啟用。記者陳楓攝
每天途經三水南站的高鐵共有4趟
內容來自屏東滿洲農地貸款sina新聞
根據方案，D2808次動車組11時35分在廣州南始發，全程8個站，12時07分到達三水南，停站兩分鐘，到達肇慶東的時間為12時22分，經過賀州時間為13時16分，桂林北為14時20分，到達貴陽北終點站時間為17時12分，全程運行5小時37分，三水南至貴陽北需時5小時3分。
貴廣高鐵4趟車經停三水
另外，貴廣客運專線從貴陽到達三水南共有兩趟高鐵列車，列車終點站為廣州南，兩趟高鐵分別為D2813次和D2801次，前者在三水南發車時間為18時32分，19時06分到達廣州南;後者在三水南發車時間為12時21分，12時54分到達廣州南站，運行時間約為30分鐘。
佛山西站暫時飛站建融彰化芳苑建融 中心區搭乘不方便
貴廣客運專線全線有16對動車
此前，有關方面曾按設計時速250公裡計算，貴廣客運專線全線運行時間為3個半小時。“但是實際運行的時候，肯定不能全程達到250公裡/小時。”而此次公佈的運行方案也顯示，全程最快也要4小時52分。不過，在近期調試期間，CRH380A型試驗動車在從江至榕江區間曾跑出過時速343公裡的最高紀錄。
預計線路經過段運行後，有可能改用速度更快的CRH380A型動車組，這有可能讓貴陽到廣州真正實現4小時直達。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-11-25/09095942816048066907241.shtml
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