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新華網華盛頓5月30日電(記者 王宗凱 陽建)美國國際貿易委員會30日發佈報告說,2006年至2011年美國商用飛機制造業面臨信貸收緊、政府研發資金支持不穩定和國際競爭日趨激烈等挑戰,其中輕型與特輕型商用飛機制造商遭遇沖擊最為嚴重。美國國際貿易委員會在報告中說,受經濟危機影響,全球商用飛機交貨量從2008年的峰值1121架降至2011年的485架,其中特輕型商用飛機交貨量從371架降至106架,輕型商用飛機交貨量從427架降至225架。北美商用飛機市場所占份額也從2008年的53.8%降至2010年的42.1%,而同期亞太市場份額則從4.7%增至11.8%。報告說,由於商用飛機售價區間在200萬美元至4000萬美元之間,信貸融資對銷售起著至關重要的作用。但經濟危機以來,許多客戶面臨利率更高、支付期更長和首付金更多的障礙,眾多業內人士反映信貸收緊是導致商用飛機需求下降的重要原因。報告還說,商用飛機行業是技術密集型產業,技術研發與創新是提升競爭力的關鍵因素,然而美國在航空航天方面的研發資金主要用於基礎研究,並沒有專門扶持商用飛機的長期項目。美國國際貿易委員會此次報告調查對象是最大起飛重量在5萬磅(約合22.68噸)以下的商用飛機,這一市場目前主要由美國塞斯納、美國灣流、美國霍克-比奇、加拿大龐巴迪、法國達索和巴西航空工業公司等六大公司把持,但今後將面臨更為激烈的競爭。截至2011年12月,全球有五傢公司已經提出計劃或開始生產輕型與特輕型飛機,還有兩傢公司正在考慮生產特輕型飛機。特輕型飛機的最大起飛重量在1.25萬磅(約合5.67噸)以下,輕型飛機的最大起飛重量介於1.25萬磅至3萬磅(約合13.6噸)之間。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-31/141968231.html
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